a gyárban a következő problémákat találták a dv31 típusú nyersanyag-malom-csökkentőben:

nyár után minden évben kenőolaj gyakran kerül ki a szellőzőnyílásból, és a reduktor dobozának fedeléből vagy a meghosszabbított tengely tömítőfelületéből kis mennyiségű olaj szivárog ki, hulladékot okozva, szennyezi a környezetet és befolyásolja a motor élettartamát. a reduktor belső fogaskerekei és hajtótengelyei.

elemzéssel úgy vélik, hogy a dobozon belül és kívül az egyenetlen nyomás az oka. ennek érdekében ellenőrizzük és megoldjuk a következő problémákat:

1. nyissa ki a lélegeztetőgép felső fedelét, 5–6 percig működtesse a reduktort, érintse meg a kezével a szellőzőnyílást és érezze a forró levegőt. ez azt jelenti, hogy a ventilátor kicsi.

2. úgy gondoljuk, hogy a lélegeztetőgép megnagyobbítása nehezebb, ezért a lélegeztetőgépet saját készítésű lélegeztetőgépre cseréljük (lásd 1. és 2. ábra).

3. ily módon egyrészt a szellőzőnyílást kissé megnövelik a szellőztetési ellenállás csökkentése érdekében; másrészt a szellőztető kimenetet megnövelik a természetes szellőztető képesség növelése érdekében. ily módon kiegyenlíthető a tartályon belüli és kívüli nyomás, kiküszöbölve az olajfoltokat és a szivárgást, amelyet a belső és a külső nyomáskülönbség okoz.

a reduktor hibaelhárítási módja