ezek mind testreszabott termékek
az ügyfél követelménye. ha szükséges, megtehetjük
biztosítson egyedi szolgáltatásokat az Ön számára.
amikor a reduktort használják, sokat kell tudnunk, például működési módjáról, karbantartási készségeiről és a hiba megoldásáról. ezek gyakran zavartnak érezzük magunkat. bármely berendezésnek problémái vannak használat közben. ez mind normális. egy eszközzel nincs probléma, ezért csak helyesen kell kezelnünk a tényleges helyzetet.
1. a reduktor hangja rendellenes vagy zajos
okok: a kenőolajban több szennyeződés van; a fogaskerék háló része megsérült, a fogaskerék rése megnövekedett, a csapágyrés nagy; a csapágy sérült vagy erősen kopott.
orvoslás: ellenőrizze a hálós részeket és cserélje ki a sérült alkatrészeket. állítsa be a csapágyhézagot. cserélje ki a sérült csapágyakat.
okok: a kenőolajban több szennyeződés van; a fogaskerék háló része megsérült, a fogaskerék rése megnövekedett, a csapágyrés nagy; a csapágy sérült vagy erősen kopott.
orvoslás: ellenőrizze a hálós részeket és cserélje ki a sérült alkatrészeket. állítsa be a csapágyhézagot. cserélje ki a sérült csapágyakat.
2. a csapágy hőmérséklete túl magas
okok: a reduktor olajszintje túl alacsony; a kenőolaj túl kevés, és a kenőolaj elöregedett; a csapágy sérült.
orvosság: ellenőrizze az olajszintet szobahőmérsékleten a kenőolaj pótlására. ellenőrizze, hogy mikor volt az utolsó olajcsere, és a kenőanyag cserélhető. ellenőrizze a csapágyat, a legjobb cserélni.
3. olajtömítés szivárgás és olajszivárgás
ok: az olajtömítés tömítésének meghibásodása
orvoslás: cserélje ki az olajtömítést. ellenőrizze a tengely kopását az olajtömítésnél, és cserélje ki.
4. a reduktor üzemi hőmérséklete magas
ok: a reduktorban található olajmennyiség túl magas vagy túl kevés, az olaj öregszik, és a kenőolaj súlyosan szennyezett.
orvoslás: ellenőrizze az olajszintet, és képes legyen korrigálni az olajszintet. adjon hozzá kenőolajat, hogy ellenőrizze, mikor volt az utolsó olajcsere, és lehetséges, hogy ki kell cserélni a kenőolajat.
5. a fog felületének kopása vagy korróziója
ok: a kenőolaj minősége nem megfelelő vagy szennyeződésekben gazdag.
orvosság: cserélje ki a kopott fogaskereket és cseréljen kenőanyagokat.
6. fogaskerék fogak repednek
oka: túlterhelés, sebességváltó minőségi probléma.
orvoslás: cserélje ki az alkatrészeket, és kezdettől fogva számítsa ki a terhelést, hogy meggyőződjön a helyes választásról.
7. a reduktor bemeneti tengelye megrepedt
ok: a sugárirányú erő túl nagy, a kapcsolószerkezet túl rossz, és a minőségi probléma.
orvoslás: cserélje ki az alkatrészeket. amikor a felhasználó a tárcsát használja bemenetre, ellenőrizze, hogy a radiális erő meghaladja-e a szabályos maximális értéket. ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló eszköz nézethibája túllép-e.
8. az alváz megrepedt
ok: túl sok radiális erő, repedt fogaskerék fogak, minőségi probléma.
orvoslás: amikor a felhasználó láncmeghajtót használ a kimenő teljesítményhez, ellenőrizni kell a sugárirányú erőt. ha a sugárirányú erő meghaladja a szabály maximális értékét, javasoljuk, hogy a felhasználó reduktorának szállítója hegesztett dobozt vagy nagyított modellt válasszon.
amikor a reduktor különböző hibáival foglalkozunk, meg kell tanulnunk az okok helyes elemzését. a különböző helyzetek és a különböző részek eltérő kezelési módszerekkel rendelkeznek. ezért, ha mindezt végleg el akarjuk érni, akkor óvatosnak kell lennünk és egyszerre kell megpróbálnunk. jól bánj vele, és ne "szedd szét a keleti falat, hogy a nyugati fal legyen". akkor amikor a fenti problémákkal találkozik, remélem, hogy mindenki továbbra is komolyan foglalkozik majd vele.
